1 电子线束烧坏故障的检测与判断

电子线束烧坏 , 都是突然发生的 , 而且燃烧速度很快 , 烧坏的线路中 , 一般无保险装置。电子线束烧坏的规律是电源系统的电路中 , 哪点搭铁 , 电子线束就烧到哪里 , 其烧坏与完好部位的交接处 , 可认为该处电线搭铁；若电子线束烧坏至某电气设备的接线部位时 , 则表明该电气设备故障。

2 线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断

- 电子线束受到外部挤压、冲击 , 引起电子线束内电线绝缘层损坏 , 导致电线之间的短路 , 使某些电气设备失控、平安丝熔断。

判断时 , 可拆开电气设备与控制开关两端的电子线束插接器 , 用电表或试灯检测线路的短路之处。

- 导线断路故障 , 除明显的断裂现象外 , 罕见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后 , 外绝缘层与导线端子完好 , 但导线内芯线与导线端子已断路。判断时 , 可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验 , 拉力试验过程中 , 如导线绝缘层逐渐变细时 , 可确认该导线已断路。

- 线路接触不良 , 故障多发生在插接器内。当故障出现时 , 会引起电气设备不能正常工作。判断时 , 接通该电气设备电源 , 碰触或拉动该电气设备的有关插接器 , 当碰触某个插接器时 , 该电气设备的工作忽正常 , 忽不正常 , 标明该插接器有故障。

电子线束总成的更换

1. 外观的检查

1 新的电子线束型号应与原车型一致 , 导线端子与导线连接可靠 , 可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。

2 将新的电子线束与原电子线束对比一下 , 如：电子线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处 , 可用万用表进行测试 , 确认该电子线束完好后 , 方可更换。

2. 电子线束的装置

各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后 , 要留有一定的余量 , 导线不可拉得太紧或放的太松。

3. 线路的检查与接通试验

1 线路的检查

电子线束更换完毕后 , 首先检查电子线束插接器与电气设备的连接是否正确 , 蓄电池正、负极是否连接正确。

2 通电试验

蓄电池的搭铁线可暂时不接 , 用一只 12V,20W 左右的灯泡做试灯 , 将试灯串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间 , 关闭车上所有用电设备开关。正常时试灯应不亮 , 否则标明电路有故障。当电路正常后 , 取下灯泡 , 用一只容量为 30A 平安丝 , 串接在蓄电池负极与车架搭铁端之间 , 不启动发动机 , 逐个接通车上各用电设备电源 , 对电气设备及线路检查 , 确认电气设备及线路无故障后 , 取下保险丝 , 连接好蓄电池搭铁线。

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